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15． 轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時的轉(zhuǎn)彎半徑為小轉(zhuǎn)彎半徑。16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時能達(dá)到的大速度。

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1958～1984 年是中國汽車產(chǎn)業(yè)的第二階段。1958 年左右，中蘇關(guān)系惡化。中國汽車產(chǎn)業(yè)與其他經(jīng)濟(jì)部門一起進(jìn)入自力更生的時期。在初步形成了自己的基礎(chǔ)工業(yè)之后，我國各地紛紛仿造和試制了多款汽車，逐漸形成了幾個較有規(guī)模的汽車制造廠。

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早在19世紀(jì)后半葉的1873年，英國人羅伯特·戴維森（Robert Davidson）制作了世界上的可供實用的電動汽車。這比德國人戴姆勒（Gottlieb Daimler）和（Karl Benz）發(fā)發(fā)動機(jī)汽車早了10年以上。

戴維森發(fā)明的電動汽車是一輛載貨車，長4800mm，寬1800mm，使用鐵、鋅、金與進(jìn)行反應(yīng)的一次電池。